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衡水市要求新出租车必须换电动可全市没有一根充电桩

2019年12月04日 栏目:金融

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日期:2016-08-07 20: 6: 0来源:物联中国 点击:502次 核心提示:中国之声《新闻晚高峰》报道近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了,因为他们的车辆在开满8年报废或者发生事故报废之后,没办法再更  中国之声《新闻晚高峰》报道近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了,因为他们的车辆在开满8年报废或者发生事故报废之后,没办法再更换新车。从今年 月1号开始,衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车,对更换或新增的燃油车,不再办理机动车登记业务。而目前衡水市根本没有充电设施,甚至没有新能源车销售。

 全市没有一根充电桩

 衡水出租车司机向记者反映,目前全市既没有充电桩也没有新能源汽车销售网点,在原有车辆报废后,根本无法上路工作。衡水市运管部门也证实,自从新政出台之后,已经有几十名出租车司机无法上路,那么这种无法推广的政策在制定时是如何考虑的?

 衡水出租车司机王女士说: 我们这儿现在要上电车,又没有充电站,根本就没法买。我们现在没有补贴政策,充不了,一个充电站也没有。那个车手续都三个月了,手续都换不了。

 没有店销售电动汽车

 的姐刘女士告诉记者,衡水市的出租车司机都是自己购车然后挂靠在公司旗下,她的车在三个月前发生事故报废,想要再次上路,就要自己购买一辆新能源车。衡水市没有卖的,就要到周边城市去买。

 为了求证此事,记者拨打了衡水市的比亚迪和北汽4S店,他们都告诉记者,现在衡水市还没有新能源车的销售,更没有补贴。

 比亚迪销售人员说: 衡水的是吧,我们这儿没有电动的,都是燃油版的。比亚迪就我们一家。订现在也没有,因为衡水没有地补。

 北汽销售人员说: 衡水现在还没有新能源车。只有北京有,只出了一批出租车。

 当地尚未有补贴政策

 记者查询了几款在其他城市已经被用作出租车的新能源车价格,发现在没有补贴的情况下售价较高。以北京为例,北汽EU260的厂商指导价为25万,比亚迪E6的指导价在 0万- 6万,在北京地区有指标的购车人,可以直接享受11万元的补贴。而没有补贴的衡水出租车司机想要到北京买车,就必须支付全价。

 刘女士说: 没有充电桩,政府财政补贴没下来,本地也没有卖电动车的地方,你说叫我们怎么买,怎么上牌啊?咱总得贴合实际吧。充电桩建好也行,连充电桩都没有。一辆电动汽车20多万,我们开出租车的根本承受不起。

  回应

 衡水运管局:正请示能否暂缓执行

 全市没有补贴,没有销售,没有充电桩,在这种三无情况下,衡水市为何执行此项政策?对此,衡水市运输管理局一位工作人员告诉记者,政策的制定方是河北省公安厅交通管理局,目前是衡水市车管所只给新能源车上出租车牌照,他们正在积极和其他部门进行协调。 月1日以后,这项政策是省交通厅各地公安交管部门对当地的要求。石家庄、邢台等几个地市,也有类似现象。他们就暂缓执行这个政策。我们作为管理部门,也给当地政府说了一下,请示一下能不能暂缓这项政策,现在正在等上级批复。

 这位工作人员告诉记者,衡水市的确没有充电桩,全市1000多出租车司机中,已经有几十名司机因为政策而无法上路。衡水市交警支队宣传科负责人张丽告诉记者,他们只管执行上级政策,至于衡水市有没有政策执行的条件,不由他们负责。 那不属于交警管辖的范围,衡水市区有多少充电桩、有没有卖这个车的,我也没有统计。我们只是执行省政府的一项政策,必须是新能源车才能上牌。

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